Discussion:
Elektroniken konkurrerar med mekaniken ordentligt
(too old to reply)
Mikael Forsberg
2010-06-24 05:38:54 UTC
Permalink
När man ser de nya elektriska bilarna som fortfarande är väldigt dyra
och inte riktigt har infrastrukturen med uppladdningsstationer så går
det ändå inte att tänka på det som annat än vad som är ankommande.

Vad som politiskt sett måste göras är att satsa mer på kärnkraft och
därigenom bli mindre beroende av evighetskrigen oljebolagen genererar.
Samtidigt så blir det sannolikt krig om Lithium-tillgångar om inte fler
batteritekniker utvecklas så det är också högsta prioritet.

Fusionskraften verkar låta vänta på sig några år till men det är ändå så
att forskning och utveckling inom alla nya områden är väldigt viktigt.

Sådana här bilar tycker jag stimulerar nytänk som vi behöver.

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-sls-amg-e-cell-fahrbericht_1201131.html?bild=42&now=45#mmg
Thommy M.
2010-06-24 07:49:08 UTC
Permalink
Post by Mikael Forsberg
När man ser de nya elektriska bilarna som fortfarande är väldigt dyra
och inte riktigt har infrastrukturen med uppladdningsstationer så går
det ändå inte att tänka på det som annat än vad som är ankommande.
Vad som politiskt sett måste göras är att satsa mer på kärnkraft och
därigenom bli mindre beroende av evighetskrigen oljebolagen genererar.
Samtidigt så blir det sannolikt krig om Lithium-tillgångar om inte fler
batteritekniker utvecklas så det är också högsta prioritet.
http://www.nytimes.com/2010/06/14/world/asia/14minerals.html?pagewanted=1&hp
Mikael Forsberg
2010-06-24 09:16:54 UTC
Permalink
Post by Thommy M.
Post by Mikael Forsberg
När man ser de nya elektriska bilarna som fortfarande är väldigt dyra
och inte riktigt har infrastrukturen med uppladdningsstationer så går
det ändå inte att tänka på det som annat än vad som är ankommande.
Vad som politiskt sett måste göras är att satsa mer på kärnkraft och
därigenom bli mindre beroende av evighetskrigen oljebolagen genererar.
Samtidigt så blir det sannolikt krig om Lithium-tillgångar om inte fler
batteritekniker utvecklas så det är också högsta prioritet.
http://www.nytimes.com/2010/06/14/world/asia/14minerals.html?pagewanted=1&hp
Visst det är farligt att sitta på naturtillgångar och med tanke på att
Lithium är totalt sett mycket viktigare än fåfängda prinsessors strävan
efter diamanter så riskerar vi inte en ny Cecil Rhodes i frågan direkt
utan mer industriländernas strävan efter råvaran.

Kina kommer att behöva enorma mängder Lithium de närmaste åren, inte
minst för de produkter de skall exportera till oss. En av vidare
länkarna du gav där var rätt intressant avseende den saken.

http://www.nytimes.com/2009/04/02/business/global/02electric.html?_r=1&ref=lithium_metal

Det går också att få det hela till att det är dumt att lämna in Lithium
batterierna till återvinning då de snart kan vara mer än guld värda...
buss100
2010-06-24 11:56:15 UTC
Permalink
N r man ser de nya elektriska bilarna som fortfarande r v ldigt dyra
och inte riktigt har infrastrukturen med uppladdningsstationer s g r
det nd inte att t nka p det som annat n vad som r ankommande.
Vad som politiskt sett m ste g ras r att satsa mer p k rnkraft och
d rigenom bli mindre beroende av evighetskrigen oljebolagen genererar.
Samtidigt s blir det sannolikt krig om Lithium-tillg ngar om inte fler
batteritekniker utvecklas s det r ocks h gsta prioritet.
http://www.nytimes.com/2010/06/14/world/asia/14minerals.html?pagewant...
Visst det r farligt att sitta p naturtillg ngar och med tanke p att
Lithium r totalt sett mycket viktigare n f f ngda prinsessors str van
efter diamanter s riskerar vi inte en ny Cecil Rhodes i fr gan direkt
utan mer industril ndernas str van efter r varan.
Kina kommer att beh va enorma m ngder Lithium de n rmaste ren, inte
minst f r de produkter de skall exportera till oss. En av vidare
l nkarna du gav d r var r tt intressant avseende den saken.
http://www.nytimes.com/2009/04/02/business/global/02electric.html?_r=...
Det g r ocks att f det hela till att det r dumt att l mna in Lithium
batterierna till tervinning d de snart kan vara mer n guld v rda...
Och ändå har man inte ens råd att köpa batterier (li-po) till en
cykel...
Mikael Forsberg
2010-06-24 15:24:22 UTC
Permalink
Post by buss100
N r man ser de nya elektriska bilarna som fortfarande r v ldigt dyra
och inte riktigt har infrastrukturen med uppladdningsstationer s g r
det nd inte att t nka p det som annat n vad som r ankommande.
Vad som politiskt sett m ste g ras r att satsa mer p k rnkraft och
d rigenom bli mindre beroende av evighetskrigen oljebolagen genererar.
Samtidigt s blir det sannolikt krig om Lithium-tillg ngar om inte fler
batteritekniker utvecklas s det r ocks h gsta prioritet.
http://www.nytimes.com/2010/06/14/world/asia/14minerals.html?pagewant...
Visst det r farligt att sitta p naturtillg ngar och med tanke p att
Lithium r totalt sett mycket viktigare n f f ngda prinsessors str van
efter diamanter s riskerar vi inte en ny Cecil Rhodes i fr gan direkt
utan mer industril ndernas str van efter r varan.
Kina kommer att beh va enorma m ngder Lithium de n rmaste ren, inte
minst f r de produkter de skall exportera till oss. En av vidare
l nkarna du gav d r var r tt intressant avseende den saken.
http://www.nytimes.com/2009/04/02/business/global/02electric.html?_r=...
Det g r ocks att f det hela till att det r dumt att l mna in Lithium
batterierna till tervinning d de snart kan vara mer n guld v rda...
Och ändå har man inte ens råd att köpa batterier (li-po) till en
cykel...
Vänt bara vad som händer om alla fordon skall köras på el. Om inte
utvinningen av Lithium ökar något helt radikalt så gör garanterat
batteripriserna det i sådana fall. Tänk dig 1 miljard batteribilar i
Kina och eventuella batterier i Sverige blir helt försumbara.

Men husvagnar kan ju körs på både fast el och gasol också.

http://www.polarvagnen.com/
buss100
2010-06-25 01:40:08 UTC
Permalink
N r man ser de nya elektriska bilarna som fortfarande r v ldigt dyra
och inte riktigt har infrastrukturen med uppladdningsstationer s g r
det nd inte att t nka p det som annat n vad som r ankommande.
Vad som politiskt sett m ste g ras r att satsa mer p k rnkraft och
d rigenom bli mindre beroende av evighetskrigen oljebolagen genererar.
Samtidigt s blir det sannolikt krig om Lithium-tillg ngar om inte fler
batteritekniker utvecklas s det r ocks h gsta prioritet.
http://www.nytimes.com/2010/06/14/world/asia/14minerals.html?pagewant...
Visst det r farligt att sitta p naturtillg ngar och med tanke p att
Lithium r totalt sett mycket viktigare n f f ngda prinsessors str van
efter diamanter s riskerar vi inte en ny Cecil Rhodes i fr gan direkt
utan mer industril ndernas str van efter r varan.
Kina kommer att beh va enorma m ngder Lithium de n rmaste ren, inte
minst f r de produkter de skall exportera till oss. En av vidare
l nkarna du gav d r var r tt intressant avseende den saken.
http://www.nytimes.com/2009/04/02/business/global/02electric.html?_r=...
Det g r ocks att f det hela till att det r dumt att l mna in Lithium
batterierna till tervinning d de snart kan vara mer n guld v rda...
Och nd har man inte ens r d att k pa batterier (li-po) till en
cykel...
V nt bara vad som h nder om alla fordon skall k ras p el. Om inte
utvinningen av Lithium kar n got helt radikalt s g r garanterat
batteripriserna det i s dana fall. T nk dig 1 miljard batteribilar i
Kina och eventuella batterier i Sverige blir helt f rsumbara.
Men husvagnar kan ju k rs p b de fast el och gasol ocks .
http://www.polarvagnen.com/
Jag saknar dina svenska tecken ao ae oe skulle undelätta för åäö
Mikael Forsberg
2010-06-25 02:02:55 UTC
Permalink
Post by buss100
N r man ser de nya elektriska bilarna som fortfarande r v ldigt dyra
och inte riktigt har infrastrukturen med uppladdningsstationer s g r
det nd inte att t nka p det som annat n vad som r ankommande.
Vad som politiskt sett m ste g ras r att satsa mer p k rnkraft och
d rigenom bli mindre beroende av evighetskrigen oljebolagen genererar.
Samtidigt s blir det sannolikt krig om Lithium-tillg ngar om inte fler
batteritekniker utvecklas s det r ocks h gsta prioritet.
http://www.nytimes.com/2010/06/14/world/asia/14minerals.html?pagewant...
Visst det r farligt att sitta p naturtillg ngar och med tanke p att
Lithium r totalt sett mycket viktigare n f f ngda prinsessors str van
efter diamanter s riskerar vi inte en ny Cecil Rhodes i fr gan direkt
utan mer industril ndernas str van efter r varan.
Kina kommer att beh va enorma m ngder Lithium de n rmaste ren, inte
minst f r de produkter de skall exportera till oss. En av vidare
l nkarna du gav d r var r tt intressant avseende den saken.
http://www.nytimes.com/2009/04/02/business/global/02electric.html?_r=...
Det g r ocks att f det hela till att det r dumt att l mna in Lithium
batterierna till tervinning d de snart kan vara mer n guld v rda...
Och nd har man inte ens r d att k pa batterier (li-po) till en
cykel...
V nt bara vad som h nder om alla fordon skall k ras p el. Om inte
utvinningen av Lithium kar n got helt radikalt s g r garanterat
batteripriserna det i s dana fall. T nk dig 1 miljard batteribilar i
Kina och eventuella batterier i Sverige blir helt f rsumbara.
Men husvagnar kan ju k rs p b de fast el och gasol ocks .
http://www.polarvagnen.com/
Jag saknar dina svenska tecken ao ae oe skulle undelätta för åäö
Jag har inte ändrat något i inställningarna, kör på västerländsk
standarduppsättning. Men lägger över på UTF-8 nu så kanske det går
bättre för fler att läsa.
buss100
2010-06-25 12:57:55 UTC
Permalink
Post by Mikael Forsberg
Post by buss100
N r man ser de nya elektriska bilarna som fortfarande r v ldigt dyra
och inte riktigt har infrastrukturen med uppladdningsstationer s g r
det nd inte att t nka p det som annat n vad som r ankommande.
Vad som politiskt sett m ste g ras r att satsa mer p k rnkraft och
d rigenom bli mindre beroende av evighetskrigen oljebolagen genererar.
Samtidigt s blir det sannolikt krig om Lithium-tillg ngar om inte fler
batteritekniker utvecklas s det r ocks h gsta prioritet.
http://www.nytimes.com/2010/06/14/world/asia/14minerals.html?pagewant...
Visst det r farligt att sitta p naturtillg ngar och med tanke p att
Lithium r totalt sett mycket viktigare n f f ngda prinsessors str van
efter diamanter s riskerar vi inte en ny Cecil Rhodes i fr gan direkt
utan mer industril ndernas str van efter r varan.
Kina kommer att beh va enorma m ngder Lithium de n rmaste ren, inte
minst f r de produkter de skall exportera till oss. En av vidare
l nkarna du gav d r var r tt intressant avseende den saken.
http://www.nytimes.com/2009/04/02/business/global/02electric.html?_r=...
Det g r ocks att f det hela till att det r dumt att l mna in Lithium
batterierna till tervinning d de snart kan vara mer n guld v rda...
Och nd har man inte ens r d att k pa batterier (li-po) till en
cykel...
V nt bara vad som h nder om alla fordon skall k ras p el. Om inte
utvinningen av Lithium kar n got helt radikalt s g r garanterat
batteripriserna det i s dana fall. T nk dig 1 miljard batteribilar i
Kina och eventuella batterier i Sverige blir helt f rsumbara.
Men husvagnar kan ju k rs p b de fast el och gasol ocks .
http://www.polarvagnen.com/
Jag saknar dina svenska tecken ao ae oe skulle undelätta för åäö
Jag har inte ändrat något i inställningarna, kör på västerländsk
standarduppsättning. Men lägger över på UTF-8 nu så kanske det går
bättre för fler att läsa.
Funkar nu. För mig som kör google groups.

Loading...